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第四代胜达外观延续了现款车型的整体设计，六边形前中网内部采用了层叠式镀铬饰条进行装饰，并与两侧前大灯组相连接。此外，这款suv下包围采用了贯穿式设计，横向的饰条看起来更为复杂。新车前大灯造型时尚，内部采用了分体式矩阵灯组，极具辨识度。值得一提的是，第四代胜达采用了同级独有的“2+2+2”式6座布局，这是一个非常大的亮点。
内饰方面，新一代胜达同样采用了简洁大气的设计风格，三幅式平底方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条，液晶仪表和悬浮式中控屏，提升了科技感。此外，中控台上方采用了大面积的软质材料，下方为空调出风口，以及前侧门把手处，搭配了大面积的镀铬饰条，提升了内饰质感。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在83位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在70位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在34位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达，那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的侧身还可以，另外空间舒适、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
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